Coches 2013

La empresa automotriz japonesa Toyota ha hecho llegar al mercado español una reversión de la joya del segmento de los monovolumen, un poema automovilístico llamado, justamente, Toyota Verso 2013. Esta nueva versión de casi cuatro metros y medio viene en las opciones de cinco o siete plazas, su precio va a partir de los 18.250 euros (con un extra de 700€ en la de siete plazas) y vendría a reemplazar y superar a su antecesor, comercializado desde el 2009.

A nivel mecánico se puede optar entre cinco alternativas, tres sobre sistema de alimentación diésel y dos de gasolina; sobre la primera: el 120D de 124 caballos de vapor, el 150D con sus 150cv y el 180D aportando 177cv; por su parte la gama sobre gasóleo incluye la opción 130 ofreciendo 132cv y la 140, con sus 147cv. Tres de las cinco cuentan con una caja de seis velocidades manual, las otras dos (147cv de gasolina y la 150cv a diésel) funcionan con transmisión automática, la primera con sistema MultiDrive (caja de variador continuo), la segunda con el llamado AutoDrive (caja de convertidor de par).

A nivel consumo, el Verso 2013 ha mejorado su eficacia entre 0,2 y 0,4 litros en relación a las versiones anteriores, aunque siguen un poco por encima que el consumo medio homologado de otros competidores de segmento como el Mercedes Benz Clase B o la Renault Grand Scénic. También han logrado reducir el ruido del motor en diferentes grados dependiendo cuál de las versiones se esté conduciendo, pues cada cual aporta sus ventajas y desventajas comparativas. Por ejemplo, los motores a gasolina son más silenciosos pero tienen una respuesta de fuerza levemente inferior a aquellos con motor diésel, de mejor respuesta a la vez que algo más ruidosos.

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La firma italiana Maserati no quiere resignar ni una pizca de su porción de mercado y este año ha salido con decisión a impactar y, sobre todo, a superar al que era ya su caballito de batallas: el Maserati Quattroporte. Este deportivo tracción trasera ha competido durante la última década con otros grandes del sector. Pues este año no quiso dejar de lado esa pugna y el nuevo modelo 2013 viene prometiendo un reestyling aún mayor que la que vivió la quinta generación de Quattroporte en el 2008. Esta sexta generación del deportivo se fabrica en una planta en Turín y las primeras imágenes de este misterioso italiano apenas vieron la luz en noviembre del 2012.

El Quattroporte 2013 se califica como una berlina de lujo dadas sus altísimas prestaciones, ostenta 5 metros de largo y 1,9 metros de ancho. Su parrilla ha sido rediseñada enfatizando la elegancia y el estilo que fueron la impronta de Pininfarina (el diseñador original del Quattroporte), la novedad de sus cuatro puertas sin marco acentúan el espíritu innovador y sus faros con tecnología LED le otorgan una agresividad nueva. El interior ofrece más comodidad y espacio que su antecesor, cuenta con un volante multifunción y de empuñaduras deportivas, un sistema eléctrico que ofrece catorce posiciones distintas para los asientos (y un sistema que memoriza tres ajustes), además de un moderno sistema de Easy Entry, que permite entrar y salir del coche con mayor facilidad ya que mueve el asiento y la columna de dirección.

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En la primera mitad del año pasado, en el Salón de Nueva York, ha visto la luz uno de los deportivos más imponentes del momento: el renombrado SRT Viper. Éste dejó de ser producido por el Grupo Chrysler allá por el 2010, dejando un gran hueco sentido por todos los amantes de los deportivos americanos.

Varias fueron las razones del cese de su producción, entre otras, la importante reestructuración que ha estado viviendo el grupo en los últimos años desde su separación del grupo Daimler, que en Estados Unidos se reflejó con la subdivisión de Chrysler en distintas marcas: la homónima (Chrysler), RAM, Dodge y Jeep. No obstante, la gran especialización de la empresa en el rubro de coches deportivos les impulsó a crear una marca particular para este segmento, conocida como SRT (de sus siglas en inglés Street Racing Technology algo así como “Tecnología de Carreras Callejeras”). El emblema de esta subdivisión del gigante americano ha sido el ya mencionado SRT Viper 2013.

Lo curioso es que Chrysler anunció el precio final de esta impresionante máquina cerca de los cien mil dólares (algo más de 76 mil euros), y sin embargo el primer ejemplar de esta línea se vendió a un poco más de lo que se pedía originalmente. No hay misterio (el título de este artículo no lo permite), el precio pagado por el flamante –y nada avaro- nuevo propietario ha sido 300.000 $ , a través de la subasta Barrett-Jackson llevada a cabo en Orange County el pasado 2012.

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Toyota tiene especial interés en captar más clientes y por ello ha decidido dar un cambio radical a la imagen de sus vehículos. Este cambio de imagen, con nuevas líneas y un aspecto mucho más europeo han llegado de la mano de su presidente, Akio Toyoda. Es consciente del gran mercado que aporta este segmento a las ventas globales de coches y ha apostado por él con el nuevo Toyota Auris.

Observamos un coche elegante con líneas muy deportivas y rasgos muy definidos. Las dimensiones del vehículo han cambiado totalmente, en nada se parece a su predecesor. Además, gracias a este nuevo diseño han mejorado su aerodinámica consiguiendo reducir el consumo de combustible. Su frontal en V hace que su aspecto sea más sobrio pero su parrilla frontal cromada le da un toque más desenfadado. Destacan sus grandes ópticas, sobretodo en la parte trasera, donde han querido darle un aspecto totalmente nuevo, jamás visto hasta ahora.

En el interior también han insertado detalles en cromo y una orientación del salpicadero hacía el lado del conductor para darle más confort y seguridad mientras conduce. Gracias a las nuevas dimensiones de la carrocería han podido optimizar el espacio del habitáculo, de manera que la zona trasera es 20 mm más larga y 50 mm más ancha. El maletero también se ha visto involucrado con una capacidad total de 360 litros. El vehículo pesa, sin pasajeros ni cargas adicionales, 1.190 kg por lo que es realmente ligero.

Referente a su motorización, habrá una versión gasolina (1.6 VVT-i de 130 CV), otra diésel (1.4D de 90 CV y 2.0D de 120 CV) y una tercera híbrida (1.8 VVT-i de 136 CV en total). Habrá una versión manual y otra automática MultiDrive o ConfortDrive (si es gasolina o diésel, respectivamente) con la que se lograrán reducir los consumos de combustible que irán, de promedio, entre 4 y 5 litros por cada 100 km.

La versión híbrida tendrá elementos, tanto exteriormente como internamente, totalmente diferenciados respecto a las versiones diésel y gasolina, con inserciones en azul y detalles en color gris. También incorporará unas nuevas llantas, totalmente exclusivas para esta versión, que irán desde 15″ hasta 17″.

En cuanto a sus acabados, ofrecerá tres paquetes distintos dependiendo de nuestro nivel de exigencia en cuanto al equipamiento: Live, Active y Advance (la versión híbrida tendrá algunas diferencias). El vehículo en sí tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos, para la versión diésel de 90CV, y 10 segundos en la versión gasolina. Alcanza una velocidad máxima de 200 km/h en las versiones de mayor potencia.

El Toyota Auris llegará al mercado antes de que termine el año con un precio base de salida de 16.500 € o 15.500 € con el plan PIVE.

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Han revelado las primeras imágenes oficiales del que será el nuevo Lamborghini Gallardo descapotable y estará a la venta a partir del mes de noviembre. Observamos como esta edición 2013 es un reestyling de la versión coupé que fue mostrada en el Salón del Automóvil de París, es decir, un lavado de cara con algunas modificaciones.

Estéticamente observamos un cambio notable en la parte delantera, con un parachoques con formas triangulares y mucho más estrecho. Estas formas triangulares parecen ser la línea del coche pues también las podemos apreciar en la parte trasera. Dispone de unas grandes entradas de aire en los laterales que intuimos son para refrigerar mejor el motor y los frenos, y también una pequeñas entradas en la parte lateral frontal, justo por delante de las ruedas delanteras. Con ello consiguen una estética más agresiva y aumentar el rendimiento del coche.

Han optado por unas llantas de 19 pulgadas con una aleación especial de aluminio o titanio que le dan un toque especial al vehículo. De hecho sin estas llantas probablemente perdería mucho el coche, pues es una versión con unas dimensiones de chasis bastante reducidas en comparación con el Lamborghini Murciélago.

Junto al nuevo Gallardo la marca ofrecerá un paquete especial que incorpora elementos brillantes en el exterior y algunas opciones extras personalizadas para adaptar el coche a gusto del cliente. Tal y como han hecho público, se espera salir en el mercado en el próximo mes.

A nuestra forma de ver se trata de una versión bastante mediocre de un superdeportivo de mucho renombre como es el Lamborghini Gallardo, aunque éste también fue creado para ofrecer más mercado a los que no podían optar por el Lamborghini Murciélago o el Diablo. Nos encontramos con un caso similar al Porsche Boxster, un vehículo confeccionado para todos los que no se pueden permitir un 911.

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Tenemos las imágenes oficiales del nuevo Dodge Dart Aero que llegará en 2013 a los Estados Unidos. Podemos intuir que la finalidad de este coche deportivo es la de ofrecer al público joven un coche con el que poder fardar, a un bajo precio y unos consumos de combustible realmente buenos.

Estéticamente es elegante y juntamente con los faros le dan un toque de agresividad al coche. Combina las líneas rectas en los laterales junto con las redondeadas en la parte frontal y trasera, y eso lo hace especialmente atractivo. Las llantas de 18 pulgadas y el color de la carrocería en rojo hacen el resto del trabajo.

En el habitáculo podemos observar dos estilos muy diferentes, por un lado tenemos el aspecto típico de un coche como pueden ser el volante y los aireadores y por otro lado tenemos el lado futurista que probablemente sea la zona de comandos. Podemos observar como el cuenta kilómetros es digital, aunque no tenemos información al respecto. A nuestro parecer el volante estropea el estilo moderno del coche, pues es muy americano con formas cuadradas y sobrias.

Exteriormente nos llama la atención la calandra frontal en forma de cruz y sobretodo los faros, que le dan mucha personalidad al coche. La parte trasera es mucho más redondeada y los faros lo hacen mucho más estilizado. Estará disponible en colores rojo o blanco, aunque probablemente extiendan una gama de colores más amplios.

La versión Aero es la más equipada y completa, pero si queremos el mismo coche más sencillo y con menos extras tenemos la versión básica que cuenta con un motor Fiat de 1.4 litros, 4 cilindros y una potencia de 160 CV.

Incluye una caja de cambios de 6 velocidades consigue llegar a un consumo de 5.7 litros por cada 100 km si se trata de la versión manual. Si nos decantamos por la versión automática aumenta a los 5.8 l/100 km. La versión Aero cuenta además con diez airbags, control de crucero, aire acondicionado, faros automáticos, volante con opciones de regulación, abertura del coche sin llave y espejos eléctricos.

La versión más básica tiene un coste inicial de 19.295 $, sin contar los gastos de envío.

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La notícia es oficial, el Volkswagen Golf VII ya es una realidad y estará a la venta a partir de octubre de 2012. Han ido lanzando toda la información a cuenta gotas del vehículo compacto más popular del mundo, hasta que hemos podido recopilar todos los datos e imágenes para explicaros de la forma más amena posible cuáles son las características principales del nuevo modelo y sobretodo qué hay de nuevo en él.

Para empezar comentar que no se trata de un reestyling o de una ligera modificación al Golf VI, si no que se ha confeccionado desde cero a partir de tinta y papel. Ya son siete generaciones que lleva consigo este modelo, toda una historia que hace mella en la marca. La esencia del Golf la sigue conservando, aunque su nuevo aspecto nos recuerda en cierto modo al Volkswagen Polo. Pero conozcámoslo un poco más a fondo:

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El Audi S3 2013 fue presentado ayer de forma oficial en el Salón del Automóvil de París. Al verlo nos damos cuenta de que únicamente se ha actualizado, pues es prácticamente idéntico a su predecesor.

Tenemos que fijarnos para darnos cuenta de que los paragolpes delanteros y traseros se han modificado, han incluído espejos en color de aluminio, sistema de escape de cuatro salidas, y los faros traseros y delanteros hacia un estilo más moderno. La parrilla en acabado brillante probablemente es lo que más destaque del frontal y sus llantas de 18″ cromadas le dan un aire más chic.

El interior es probablemente uno de los puntos fuertes de los Audis, un habitáculo muy moderno y futurista, confeccionada con materiales de alta calidad y un diseño acogedor. Las salidas de aire nos recuerdan a las de Ferrari, redondas y los contornos coloridos, aunque en este caso sea en color cromado. Los asientos de cuero con bordados y acabados sólo disponibles en tres modalidades distintas.

El motor también ha sido actualizado pues mejora su rendimiento, logrando que sea capaz de generar 300 CV y 380 Nm de par mediante un motor TFSI 2.0 gasolina de cuatro cilindros, con una caja de cambios S tronic y tracción a los cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.

Se pondrá a la venta a principios de 2013 a un coste inicial de 38.900 €.

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Bentley ha hecho público y de forma oficial la llegada de un nuevo modelo en producción para finales de 2013. Se trata de un coche creado para competir en circuitos cerrados, basado en el Continental GT Speed, llamado Bentley Continental GT3.

Publicaron consigo alguna información técnica como que será tracción trasera y podrá disputar en competiciones reguladas por la FIA pues cumple todos los requisitos técnicos estipulados por la federación. El presidente de la marca ha comunicado que este coche tenía desde un principio un objetivo muy claro y era el de poder competir en grandes eventos mundiales. El resultado es sencillamente espectacular y aseguran que su rendimiento es tal que podría ser el inicio de desarrollo para los nuevos motores Bentley.

No han facilitado más información pero podemos comentar un poco qué es lo que vemos: una carrocería ligera que podría estar hecha de aluminio o fibra de carbono, muchas entradas de aire en la parte delantera y en el capó para facilitar la refrigeración del motor y otras en los laterales para reducir el calentamiento de los frenos, salidas de escape en ambos laterales y un gran alerón trasero, así como también su difusor que aumentan el agarre en pista y permite conseguir velocidades superiores.

Todo ello pintado en color blanco perla e inserciones negras y verdes para acentuar más aún el chasis. El resultado final es fantástico, aunque probablemente el precio también lo sea.

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Permitiéndole recorrer una distancia de 61 km únicamente utilizando la electricidad, el nuevo Chevrolet Volt 2013 dispondrá de una batería de mayor capacidad que ofrecería al modelo un mayor alcance solo con la energía eléctrica. Así lo ha anunciado la compañía, quien también dio a conocer que la batería tendrá una capacidad de 16.5 kWh, lo que significa un incremento de 0.5 kWh.

Esta adición permite un incremento de 5 km en la distancia que podrá recorrer únicamente con la electricidad. Hay que mencionar sin embargo, que los resultados de la batería de mayor capacidad en un tiempo más largo de recarga estimados por General Motors, revelan que un recarga completa tomaría 10.5 horas de un tomacorriente de 120 V, mientras que serian 4.25 horas en un cargador rápido de 240 V.

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