Coches Nissan 370Z

Si bien el Nissan 370Z Nismo es sorprendente por cualquier lado donde se mire, no es del todo una sorpresa para el mundo. Ya se viene comercializando este modelo en Japón y Estados Unidos, no obstante se ha creado esta nueva versión particular específicamente para el mercado europeo y de hecho llegará con algunas prestaciones más que la de sus hermanos en tierras americanas y niponas.

Se mantuvo sin modificaciones la caja de cambios manual de seis velocidades. Por su lado, el motor de serie es el mismo en cuanto a estructura y cilindrada, 3,7 litros y seis cilindros en V, lo que ha mejorado son los resultados que este motor en apariencia similar produce. El nuevo Nissan 370Z Nismo genera 344 caballos de vapor a 7.400 revoluciones por minuto contra los 328cv a 7.000rpm que puede aportar su versión japonesa. También se percibe la diferencia en el par máximo, que en la versión europea ascenderá a 370 Nm frente a los 362 Nm de la versión asiática. A su vez, Nissan buscó mejorar la respuesta de aceleración en la zona baja del cuenta vueltas para mejorar el tiempo del sprint de cero a cien kilómetros por hora, y lo logró escalando una décima de segundo llegando a 5,2”.

Para maniobrar esta nueva potencia y la nueva velocidad, la versión europea del 370Z Nismo viene de fábrica con llantas de 19 pulgadas y neumáticos más anchos (BridgeStone Potenza), han mejorado sus frenos de disco, muelles y amortiguadores, generando que esta variante del Nismo resulte un centímetro más bajo, bajando así su centro de gravedad y mejorando su maniobrabilidad.

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El nuevo Nissan 370Z probablemente incorporara un motor turbo de 4 cilindros, además de que también tendría un peso vacio por debajo del que tiene la versión actual. El coche ha sido programado para su lanzamiento en el 2014 prometiendo la compañía que será un coche con una mejora considerable en el manejo, principalmente porque será mucho más ligero y pequeño.

El modelo actual del Nissan 370Z dispone de un moto de 3.7 litros y 6 cilindros, sin embargo, como mencionábamos esta versión contara con un motor de 4 litros con el que se espera una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6 segundo, además de que las emisiones de CO2 también podrían ser inferiores a la versión estándar.

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El fabricante japonés Nissan, ha dado a conocer los precios para todas las versiones de su deportivo Nissan 370Z 2012, anunciando también que los precios en los modelos Coupé y Roadster, son similares a los de los modelos 2011. Por lo que respecta al Nissan 370Z Coupé, este tendrá en principio, un precio de 32.210 dólares con gastos de envió incluidos.

Este modelo tiene como características técnicas, un motor de 6 cilindros, de 3.7 litros, con una transmisión manual de 6 velocidades, capaz de generar una potencia de 332 caballos de fuerza. En cuanto al modelo Nissan 370Z Roadster, su precio se ubica en los 39.500 dólares, mientras para los que quieran algo más de lujo, el modelo Touring tendrá una precio de 42.200 dólares.

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Senner Tuning nos presenta su nueva obra, vestida completamente de blanco y denotando pureza, el ya conocido Nissan 370Z ahora tiene mas potencia, luego de inclurle 21 caballos de fuerza más. Y para soportar esta potencia extra, se necesita una buena suspensión, los KW, con muelles más duros y pequeños. Mucho mas que esto no nos han dicho.

Echandolé un ojo desde afuera, podemos apreciar sus llantas de 20 pulgadas, que nos aseguran una adherencia a la carretera superior, sobre todo si se trata de alguna curva que pueda llegar a exigirlo.

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Nissan ha lanzado una nueva campaña publicitaria para promocionar el Nissan 370Z. El caso es que su promoción es un tanto peculiar pues se trata de despreciar a vehículos de su gama: el Audi TTS y el Porsche Cayman.

La forma para llevarlo a cabo no es verbal, si no física. Han cogido un Audi TTs y un Porsche Cayman y han rotulado en su chasis estas frases: «Soy más caro, más lento y tengo menos potencia que un Nissan 370Z» y «Mi sueño es ser tan rápido como un Nissan 370Z».

Se trata de un tipo de publicidad arrolladora que ataca directamente en los puntos flojos de las marcas que compiten contigo. Quizás no sea una práctica muy ética y correcta pero la guerra ya está servida.

A pesar de ello si es cierto que el Nissan 370Z es más rápido, tiene una mayor aceleración y dispone de más potencia que estos dos deportivos. A pesar de ello estas marcas si disponen de coches con mayor potencia pero el precio se aleja mucho.

Y si, el 370Z es más económico pero cuando hablamos de coches de este calibre sus compradores se guían más por su estética que por la diferencia que puedan tener en un circuito a altas revoluciones, aunque hay de todo. El mensaje que Nissan ha querido transmitir es directo, claro y conciso. Ahora sus candidatos de compra tendrán que decidir si es suficiente.

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Llega en Argentina el modelo más deportivo de Nissan, el Nissan 370Z, un coupé que deriva del 350Z y que se abre en el mercado para arrasar en deportividad. Con este modelo se han mejorado prestaciones y el interior, y no tan «ordinario» como tenía su predecesor.

Integra un motor de 3.7 litros inyección V6 con 24 válvulas y 332 CV de potencia, muy similar al que incluye el Infiniti G37 pero con ajustes electrónicos. La velocidad máxima limitada es de 250 km/h y alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.

Se ofrece con cambio manual de seis velocidades o automático con cambio secuencial de 7 velocidades. La diferencia entre ambos es el precio: 68.500 dólares para el manual y 70.500 dólares para el automático.

El equipamiento de serie es muy completo, pero claro, ya viene todo incluido en el precio.
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