Volvo V40 T4, su potencia alcanza los 200cv
30 enero 2013 Comentar »
Cuando se está buscando un coche compacto, seguro, estético y cómodo pero no excesivo en sus dimensiones se puede inferir que el factor de la potencia quedará relegado y habrá que conformarse con los ciento y pocos caballos que suelen ostentar los modelos de estas características. Pero Volvo no es una empresa que se quede tranquila frente a las presiones de la tendencia lógica, y con su nueva versión del V40 T4 dio por tierra el silogismo previamente expuesto.
A primera vista el V40 T4 es un coche netamente elegante, fino, da la impresión que hay que manejarlo con guantes por la delicadeza de cada uno de sus acabados, la calidad de sus materiales y la sutil suavidad de las curvas que trazan sus contornos. Pero aunque den ganas de tenerlo en el garaje y no exponerlo a ningún riesgo, este modelo tiene el corazón diseñado para correr. Sobre todo el modelo 2013 con el que la empresa sueca trascendió los parámetros de sus categorías previas, ya que los 200 caballos de vapor que empujan esta nueva versión del V40 T4 significan una potencia que otrora estuviera reservada para la categoría T5.
El motor de gasolina turbo de 1.6 litros inyección directa y sus cuatro cilindros en línea ofrecen casi un 12% más de fuerza que el modelo anterior, que le permiten alcanzar los cien kilómetros por hora en 7,7 segundos. Pero si bien esta nueva potencia es realmente destacable, las cualidades que hacen del V40 T4 uno de los mejores compactos del segmento es la sumatoria de sus múltiples virtudes.
El preparador especializado en Volvo Heico Sportiv, ha presentando una versión de carreras con el nuevo Volvo V40 para hacer su debut en el Auto Mobil International, a realizarse en Alemania. El kit de tuning que se ha incorporado en el coche se destaca por una carrocería en fibra de carbono, así como con ruedas de arcos amplios, un spoiler delantero más bajo y un alerón trasero.
Volvo hizo la presentación en Ginebra de la primera tecnología de bolsas de aire para peatones en el mundo incorporada en el Volvo V40. Esta bolsa de aire para peatones utiliza sensores en el parachoques delantero, que le permiten detectar el contacto entre el coche y una persona, dando como resultado que el extremo posterior de la campana se libere y al mismo tiempo despliegue la bolsa de aire.
Con miras a su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra, se han dado a conocer algunas fotos espías del nuevo Volvo V40, durante una fase de pruebas que se le realizaban al coche en el clima frio de Escandinavia.