Coches Clase E

Según ha trascendido, Mercedes Benz ha percibido a través de sus encuestas que los coches de su segmento E eran asociados a un sector senior. Independientemente de si esta relación segmento E – usuario jubilado es real o apenas un rumor infundado, la firma germana ha lanzado un modelo que a todas luces revolucionará y rejuvenecerá este segmento. Estamos hablando, claro, del nuevo Mercedes E 63 AMG.

Esta nueva versión del E 63 AMG) viene mejorada en muchos aspectos. Desde lejos pueden apreciarse las modificaciones a nivel estructural y estético. En el lado frontal se aprecia la mayor modificación, protagonizada por el A-Wing del paragolpes delantero y su nueva y elegante parrilla de cromo plateado a dos lamas. Estos retoques, además de mejorar su porte a nivel visual, colaboran con el sistema de refrigeración y aerodinámica. En la retaguardia se destacan la cuádruple salida de escape del difusor negro, las salidas de aire laterales y la rejilla negra. Entre las innovaciones incluye, además, un alerón escondido en el maletero.

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El preparador alemán especializado en modificaciones para el Mercedes Benz Clase E, ha presentando su más reciente modelo denominado Binz X-Orange, un coche que se destaca por combinar las comodidad de la Clase E, con el área del carga de una furgoneta utilizada para los repartos.

La distancia que existe desde el centro de la rueda delantera hasta la rueda trasera, se ha calculado en un aumento de 3.75 m, por lo que ahora el Mercedes Benz Clase E, ahora mide 5.75 metros de largo. Adicionalmente, el Binz X-Orange también incluye frenos deportivos, así como llantas de aluminio de 20 pulgadas.

En el interior se han dispuesto asientos de carrera en fibra de carbono, mientras que cuenta con un motor de 3.5 litros y 6 cilindros para una potencia total de 292 caballos de fuerza.

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Con motivo de sus 30 años en el mercado, el preparador alemán Piecha Design ha presentado su kit de Tuning para el Mercedes-Benz Clase E descapotable y Coupé. El kit de carrocería se asemeja al estilo de AMG y en él se incluye un spoiler delantero mucho más bajo, un doble sistema de escape, así como un alerón trasero de 3 piezas.

También se destacan cuatro luces LED que se han incorporado a cada lado de los faldones laterales. Llantas de 8.5 x 19 pulgadas en las ruedas delanteras, mientras que de 9.5 x 19 pulgadas para las ruedas traseras.

El preparador también ofrece un convertidor de potencia CS-RC que disminuye la respuesta lenta del acelerador, mientras que para la versión descapotable se ofrece un techo más sensible que puede abrirse y cerrarse a 40 km/h.

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Debido al interés generado, principalmente de los mercados árabes, el preparador suizo FAB Design, ha lanzado una serie de kits de carrocería para los modelos de Mercedes-Benz. El preparador está ofreciendo un kit para el Mercedes-Benz Clase E descapotable, lo que parece ser uno de los primeros kits de aerodinámica que se le han hecho.

El paquete incluye un faldón delantero con luces diurnas que van a juego, además faldones laterales, faldón trasero, así como un alerón y difusor. La compañía ha montando una gran diversidad de piezas que están hechas de fibra de carbono de gran calidad.

Cuenta además con llantas cóncavas de aleación de 20 pulgadas, así como una suspensión deportiva que FAB Design ha adaptado, y su propia marca de escape deportivo de acero inoxidable.

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Ya tenemos imágenes no oficiales del Mercedes-Benz Clase E Cabrio, el reemplazo del CLK Cabrio. Mucho se ha comentado sobre este modelo y ahora tenemos la oportunidad de verlo en fotos de buena calidad, algo sospechoso para ser fotos espía. Quizás la propia marca se haya encargado del «robo».

Tiene 70 kg más de peso y un Cx 0,28 en vez de 0,24 del Coupe. Las motorizaciones, que aún no han sido confirmadas, irán de 184 CV a 388 CV.

Este modelo dispone opcionalmente de la función “Airscarf” que suelta aire en la nuca del conductor y el copiloto. Además su deflector “Aircap” puede ponerse hasta a 159 km/h y puede mantenerse descapotado con confort hasta 260 km/h. Eleva el aire 20 cm para mejorar el confort de los pasajeros traseros, los que más sufren el impacto del aire. También tiene un deflector trasero.

La Clase E se ofrecerá en cuatro carrocerías: sedán, familiar, coupé y cabriolet. Se presentará en el Salón de Detroit a principios del año que viene.

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