Coches Ibiza Cupra

Este 2013 se cumplen 17 años del nacimiento del deportivo Cupra, emblema de la familia de deportivos subcompactos de la empresa automovilística catalana Seat. Este enero ha sido develado en los míticos macizos de Montserrat su última versión, presentada en el circuito de Can Padró, caracterizado por ser un trazado de corte montañés, elevado, sinuoso, donde las rectas largas escasean. En este aparentemente poco amistoso terreno el nuevo Seat Ibiza Cupra se desenvuelve como pez en el agua.

Este cupé deportivo de tres puertas (única versión de la carrocería que ofrece el modelo) es impulsado por un modesto pero potente motor TSI inyección de 1,4 litros que otorga 180 caballos de vapor, par motor de 250 newtons metro, la potencia que ofrece el turbo compresor generan una gran simbiosis con su caja DSG automática de siete velocidades de relaciones cortas y su doble embrague que pueden llevar este fantástico deportivo catalán a una velocidad máxima de 228 km/h. Para llegar de cero a cien kilómetros por hora sólo se toma 6,9 segundos y su consumo promedio homologado apenas alcanza los 5,9 litros cada cien kilómetros.

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SEAT ha presentado un nuevo corredor en el GTI Wörthersee basado en el Ibiza Cupra que será homologado en una nueva serie.

El Ibiza SC Trophy viene con una unidad de producción TSI de 1.4 con 180 Caballos, al igual que en el modelo Cupra, acoplado a una caja de cambios DSG de 7 velocidades.

Pero el SC Trophy cuenta con algunas modificaciones que incluyen un nuevo cárter de aceite modificado para combatir las altas fuerzas laterales que deben soportar en condiciones de carrera. Las dimensiones también han sido modificadas ya que SEAT ha bajado el coche en 40 mm y ampliado la distancia entre ejes en 13 mm. El coche se ha ampliado también en 170 mm delante y 29 mm en el eje trasero.

El peso es un poco más de una tonelada métrica de 1.063 kg (2.330 libras) y las ruedas son corredores de 17 pulgadas.

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