Honda NSX, mejorado y encarecido
2 marzo 2013 Comentar »
Aunque Japón ha quedado relativamente relegado en el mercado de los super deportivos en los últimos tiempos, este pequeño gigante asiático ha dado sendas muestras de querer revertir esa situación, realidad que demuestran, por ejemplo, el Nissan 370, el Mazda MX-5 y, más recientemente, el Toyota Gt 86 y la Subaru BRZ.
Pero una de las promesas más esperadas del futuro nipón la encarna el Honda NSX, que hasta ahora viaja bajo el título de conceptual, aunque ya ha sido mostrado dos veces en el Salón de Detroit, donde se lo pudo ver también por dentro. Entre los muchos misterios que nimban este seductor y a todas luces este lujoso deportivo está la incertidumbre del precio, que persiste hasta hoy, aunque ha surgido al menos una referencia como para atenuar la ansiedad que genera la interrogante, un dato revelado por Chris Martin, vocero de Honda. Martin asegura que el precio final está aún bajo consideración, pero también afirma que muy probablemente supere el del Nissan GT-R, que en Estados Unidos supera los 96.800 dólares y en España directamente parte de los 106.000 euros.
¿Qué ofrece para defender estas cifras el Honda NSX? Para comenzar ha sufrido una gran cantidad de mejorías respecto al NSX 2012, lo que puede percibirse dentro del habitáculo es un fuerte énfasis en el concepto Cockpit Human Support (fórmula inclinada a estimular la sinergia entre el humano y la máquina). Los ojos adelantan la comodidad simbiótica que experimentará el conductor al sentarse en sus butacas rojas de diseño propio (y corte netamente deportivo), y es interesante ver cómo la marca nipona ha intensificado en el Honda NSX (que en Estados Unidos se le conoce como Acura NSX) el concepto de simplicidad deportiva (Simple Sport Interface) que implica reducir al mínimo el caos excesivo de botones y mandos en el interior, dejando al conductor concentrarse en lo que realmente importa: conducir.
Su carrocería no cesa de comunicar su cualidad como super deportivo, la elegancia que comunican sus líneas cortando la fibra de carbono, que dan al Honda NSX un aspecto de ‘Batmóvil’ futurista. Las modificaciones exteriores también dan cuenta de esta intención deportiva, entre éstas se perciben un leve rediseño del spoiler trasero y la reubicación de la toma de ventilación en los laterales, ente otras.
Pero también es interesante rescatar sus prestaciones mecánicas, ya que el Honda NSX estará impulsado por una colaboración híbrida entre un motor de gasóleo de seis cilindros en V de inyección directa de 400cv y otros tres motores eléctricos, uno unido al bloque central de explosión y los otros a las ruedas delanteras, sosteniendo la tracción total que caracteriza al NSX.
Al lado de todos los misterios que promete develar el nuevo Honda NSX el precio parece un problema menor.
Honda es una de esas empresas que tiene impresas ciertas garantías, como funcionalidad, eficacia, confort y elegancia, pues Acura siendo su línea de lujo ofrece todavía un poco más. En este caso la prueba tiene cuatro ruedas y un nombre: Acura DMX. Una SUV todoterreno perteneciente al segmento D, nació en Japón en el 2000 y hoy por hoy es éxito de ventas de la marca nipona. Si bien el mercado estadounidense es el que mejor le ha acogido, la DMX se comercializa en muchos otros países, aunque España no es uno de ellos. Para quien no la haya visto, mantiene cierta semejanza “genética” con su pariente la Honda Pilot.
Programado para salir a la venta en el otoño de este mismo año, Honda ha dado a conocer las fotos oficiales del Honda Accord 2013. Se trata de un coche que cuenta con un diseño exterior sofisticado y especialmente creado para resistir el paso del tiempo, además de que se ha incluido una nueva parrilla con faros más delgados en los costados.
El Honda Mugen CR-Z GT Race Car hará su debut en la Serie Súper GT el próximo 28 de julio, mientras tanto Honda ha revelado nuevos detalles sobre su coche de carreras destacándose un kit de carrocería más agresivo, así como un kit de rendimiento en donde se ha incluido un motor doble turbo de 2.8 litros y 6 cilindros.
Nuestro Honda Accord i-DTEC es un Executive, que monta como equipamiento de serie la tapicería de piel, el techo eléctrico, las memorias de asientos (salvo lumbares), xenón de cruce y carretera con cambio cortas-largas automático, alarma, ayuda aparcamiento y llantas de 17″, entre otros.
Honda ha lanzado una variante hibrida del coche Honda Jazz, misma que representa la tercer variante hibrida que se encuentra disponible en sus últimas ofertas. Como sabemos las características principales de los coches híbridos es combinan un motor eléctrico con un motor a gasolina para proporcionar en conjunto la energía requerida, utilizando un mínimo de combustible y reduciendo las emisiones contaminantes.
Honda ha presentado su coche prototipo, el Honda Crosstour 2013, el cual se distingue por tener una vista previa de la nueva generación, además de que dispone de un estilo familiar, con una gran parrilla, parachoques delantero deportivo, así como revestimiento de plástico en la carrocería. 
El fabricante Japonés Honda, ha dado a conocer su intención de introducir su coche prototipo Honda Crosstour 2013, en el próximo Salón del Automóvil de Nueva York. Si bien no se dieron a conocer imágenes del coche, la compañía si menciona que el prototipo tiene una vista previa del diseño exterior del modelo que actualmente se encuentra en producción.
Tal como lo hizo Honda, Daihatsu también tiene planes de lanzar varios coches modelo en el Tokio Motor Show de este año. El primero sería el DX, estaría equipado con un motor turbo cargado de 2 cilindros con un balance entre buen manejo y eficiencia en el consumo de combustible.
Los críticos han estado esperando un sucesor del S2000, pero Honda tiene planes diferentes, por lo que un nuevo informe indica que un Beat será lanzado en 2013.